De Hundelgsesteenweg op de grens van Gent en Merelbeke‑Melle krijgt vanaf 2029 een grootschalige renovatie van circa 9,1 miljoen euro, met een looptijd van ongeveer twee jaar. Het project omvat nieuwe fiets‑ en voetpaden, veiligere kruispunten, extra groen en een nieuw rioleringssysteem, waarbij zowel de steden als Farys samenwerken en rond de helft van de investering in riolering steekt. Het doel is de weg naar de 21e eeuw te brengen en de verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers aanzienlijk te verbeteren.
De Hundelgemsesteenweg op de grens van Gent en Merelbeke-Melle wordt vanaf 2029 grondig vernieuwd. Over meer dan drie kilometer worden onder meer fietspaden, voetpaden, kruispunten en riolering aangepakt. Ook verschillende zijstraten krijgen een make-over. Het project kost 9,1 miljoen euro en zal wellicht twee jaar duren. “We willen de steenweg de 21ste eeuw binnenkatapulteren”, zegt de Gentse schepen van Mobiliteit Joris Vandenbroucke (Voor Gent). De steenweg loopt over het grondgebied van Gent én Merelbeke-Melle. Beide besturen moesten dus samen met Farys rond de tafel zitten. Volgens de burgemeester van Merelbeke-Melle, Egbert Lachaert (Blauw), is het dossier de voorbije maanden in een stroomversnelling geraakt.
“De steenweg is slecht en we moeten dit samen aanpakken, want de Hundelgemsesteenweg ligt op beide grondgebieden. We hebben de vlucht vooruit genomen.”
“Gevaarlijke punten, smalle fietspaden en slecht wegdek: wie al eens in de Hundelgemsesteenweg passeert, weet dat het hoog tijd is om die aan te pakken”, zegt Vandenbroucke. “Vandaag ligt het er een beetje bij als in Vlaanderen midden jaren 80. We willen de steenweg de 21ste eeuw binnenkatapulteren.”
Meer dan drie kilometer
Het project omvat niet alleen de Hundelgemsesteenweg tussen de Koningin Elisabethlaan en Ledeberg, maar ook de Peter Benoitlaan en verschillende straten in Flora, waaronder de Koestraat, Koningin Elisabethlaan en Herfstlaan.
Er komen nieuwe voet- en fietspaden en veiligere kruispunten. Waar mogelijk verdwijnt verharding voor extra groen. Tegelijk legt Farys een gescheiden rioleringsstelsel aan.
Met betere fietsinfrastructuur, veiligere kruispunten en comfortabele verbindingen maken we de Hundelgemsesteenweg en omliggende straten veiliger voor fietsers en voetgangers
“Dankzij de samenwerking met Stad Gent en Farys kunnen we deze belangrijke investering in Flora sneller realiseren”, zegt Pascal Rousseaux (CD&V), schepen van Openbare Werken in Merelbeke-Melle. “Merelbeke-Melle en Farys investeren samen ruim 5 miljoen euro in riolering en een grondige vernieuwing van het openbaar domein.”
Ook schepen van Mobiliteit Luc Van Huffel (Blauw) ziet kansen om de volledige as veiliger te maken. “We grijpen deze werken aan om de verkeersveiligheid in Flora te versterken. Met betere fietsinfrastructuur, veiligere kruispunten en comfortabele verbindingen maken we de Hundelgemsesteenweg en omliggende straten veiliger voor fietsers en voetgangers.”
Op Gents grondgebied verdwijnen parkeerplaatsen langs de Hundelgemsesteenweg om plaats te maken voor bredere fietspaden. Gent legt daarom een nieuwe buurtparking aan onder het viaduct van de E17. “We realiseren een nieuwe buurtparking. Die komt in de plaats van parkeerplaatsen die verdwijnen omdat we brede en veilige fietspaden aanleggen”, zegt schepen Vandenbroucke.
De totale investering bedraagt naar schatting 9,1 miljoen euro. De werken moeten in 2029 beginnen en zullen wellicht ongeveer twee jaar duren. De precieze planning en fasering worden later vastgelegd. Het Laatste Nieuws